Como surgiu a blindagem automotiva?
André de Angelo • 3 de dezembro de 2020
A blindagem automotiva Brasil lidera frota de veículos blindados desde 2017.
No Brasil, a blindagem automotiva Brasil lidera frota de veículos blindados desde 2017 e vem se mostrando a maior alternativa para os que desejam ficar protegidos da violência urbana. Em 2017 o país passou a liderar a lista das regiões com a maior frota de veículos blindados, segundo a Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin).
A blindagem forma um tipo de “armadura” que reveste o automóvel e o protege de projéteis disparados por armas de fogo. Essa proteção evita que as balas alcancem o interior do veículo e os seus ocupantes.
Para a blindagem dos vidros é aplicado um componente semelhante a uma pasta plástica, e a sua grossura é relacionada ao calibre da arma que a blindagem suporta especificamente.
Mesmo que atualmente a blindagem seja usada para proteger os veículos de civis, a sua criação não foi pensada nisso.
Inicialmente, a blindagem automotiva foi uma invenção de uso totalmente militar, no entanto, por conta da violência urbana principalmente de lugares como Brasil, México e Colômbia, passou a ser permitida para o uso civil.
Como surgiu a blindagem automotiva?
Com a aceitação da blindagem automotiva para uso civil e a aparição das empresas especializadas em blindagem, em 1999 o exército das Forças Armadas do Brasil adicionou ao regulamento uma permissão.
A partir daquele momento, a blindagem automotiva passou a ser comercializada como um produto controlado no Brasil.
Isso significa que as empresas podiam comercializar desde que tivessem as devidas permissões dos fabricantes de vidro e manta balística, assim como a emissão de um certificado de registro para o setor.
Depois disso, os carros de passeio foram regulamentados e receberam permissão para que fosse realizada a blindagem em veículos de civis.
Quais os tipos de blindagem existentes?
Para se utilizar a blindagem automotiva como civil, são estabelecidas leis que variam de um país para o outro. Essa classificação de nível permitido ou proibido vem dos testes que medem a resistência da blindagem ao receber o impacto do projétil disparado.
Para isso, é considerado o calibre da arma, tipo de projétil, peso do disparo, a quantidade de tiros e a velocidade da munição.
Os níveis são separados como: 1,2-A, 2, 3-A, 3 e 4. Até o nível 3-A, que é o tipo resistente a tiros de até uma submetralhadora 9mm, o uso é permitido aos civis.
Acima dele, somente com autorização do Exército Brasileiro é possível utilizar, e não é aceitável para uso civil como uma medida de segurança.
*Esse artigo foi escrito por André de Angelo, criador de conteúdo do Soluções Industriais.
No ano passado, cerca de 34.402 veículos foram blindados no Brasil, segundo dados da Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin). Os números representam um crescimento de 17,4% em comparação com o ano de 2023. O aumento representa uma demanda de consumidores que buscam por uma maior segurança dentro dos automóveis. Como existe uma diversidade de empresas em atuação no Brasil, o Instituto da Qualidade Automotiva (IQA), em parceria com a Abrablin, lançaram um certificado de qualidade dessas blindagens. O selo de qualidade deve seguir um padrão confiável para que os consumidores saibam a quem recorrer na hora de realizar uma blindagem. “A certificação aborda a qualidade e conformidade dos materiais balísticos utilizados no processo de blindagem, como manta, aço e vidro balístico, que devem obrigatoriamente possuir a Certificação de Produtos Controlados pelo Exército (PCE)”, ressalta a organização. Vale pontuar que o IQA atua como certificadora designada pelo Exército do Brasil para conduzir este tipo de avaliação, seguindo as exigências estabelecidas pela Norma Regulamentadora ABNT NBR 15000. Segundo o gerente de Serviços Automotivos do IQA, Sergio Fabiano, a certificação é voluntária e visa garantir que a empresa forneça um produto que cumpra sua finalidade. No processo de certificação, a empresa que realiza a blindagem veicular é submetida a uma avaliação abrangente, que engloba desde a sua estrutura física e capacidade de produção até a conformidade com normas de segurança e regulamentações. Aspectos como o processo de fabricação, disponibilidade de autorização para funcionamento, os equipamentos e tecnologias empregadas, bem como aquisição de materiais balísticos que passaram por testes realizados nos produtos finais para verificar sua resistência balística e outras características de segurança. FONTE: ABRABLIN
Blindagem de veículos é fiscalizada pelo Exército e exige autorização antes do início do processo
Nível mais usado é o que suporta disparos de pistola de até 9mm e revolveres 44 Magnum, considerada a maior arma de mão
