Entenda como é feita a blindagem de veículos
17 de junho de 2025
O nível de violência no trânsito no Brasil gera muito medo e insegurança para os condutores. O número de assaltos e uso de armas de fogo cresce a cada ano. E ter um carro blindado é uma opção para as pessoas terem um pouco mais de segurança e proteção contra tiros e explosões. Trata-se de colocar um reforço com camadas de materiais resistentes à balística na carroceria dos veículos. Saiba mais no texto a seguir!
Tipos de blindagem de veículos
Sim, existem tipos de blindagem diferentes, cada um oferecendo margem de segurança. Entenda!
- Nível 1: protegendo contra disparos de armas 22 e 38.
- Nível 2: protegendo contra disparos de pistolas 9 mm e revólveres 357 Magnum.
- Nível 3 – A: mais procurado nas concessionárias, protegendo contra disparos de submetralhadoras 9mm e revólveres 44 Magnum.
- Nível 3 -B (proibida no Brasil, dependendo de licença especial do Exército): protegendo contra disparos de fuzis e armas de uso restrito.
- Nível 4 (proibida no Brasil, permitido apenas para pessoas jurídicas e transportadoras de valores): protegendo contra disparos de outras armas.
Empresas que fazem a blindagem
Não se pode fazer a blindagem de veículos em qualquer local. O certo, por lei, é buscar uma empresa certificada pelo Exército e autorizada para realizar tal tipo de serviço. Os materiais balísticos utilizados e possíveis testes realizados também devem ser pré-aprovados. Mesmo assim, é preciso antes pesquisar sobre qual o nível de blindagem atenderá as necessidades, sem contar os anos de garantia para o veículo, incluindo para os vidros.
Etapas do processo de blindagem veicular
Etapa 1. Autorização do Exército
Exato! É preciso solicitar ao Exército autorização para blindar um veículo, algo que pode levar 120 dias.
Etapa 2. Desmontagem do veículo
Nessa etapa é mantida apenas a lataria, o motor e o painel, retirando a capa interna do teto, o forro das portas, os bancos, os vidros e as todas.
Etapa 3. Instalação interna dos materiais com resistência à balística
São colocadas três camadas de vidro – constituídas de placas de policarbonato intercaladas com vidro de até 1,8 cm, 2,1 cm ou 4 cm, a depender do nível de blindagem – e uma de acrílico no lado interno do veículo, fixadas com cola especial a uma alta temperatura.
Etapa 4: Blindagem da lataria
Nessa fase do processo, que leva em torno de 30 dias, a lataria recebe 12 camadas de aramida – que é tipo um tecido -, combinando com aço inox laminado.
Etapa 5. Recolocação dos acessórios
Colunas de maçanetas, cintos de segurança e mais recebem o reforço necessário. Nas rodas do carro, por exemplo, são colocadas cintas – isso se os pneus já não vierem run-flat de fábrica. Até mesmo teto solar, se houver, deve ser fixo de um jeito diferente – respeitando a Portaria nº 55 do Exército Brasileiro de 2017.7
Etapa 6. Testes específicos
É claro que, ao passar por essa transformação, o carro não pode perder suas características particulares ou funcionalidades originais. Por isso, são realizados testes específicos para garantir que tudo fique bem, ao mesmo tempo que o veículo possa passar a oferecer o máximo de segurança por meio da blindagem.
FONTE: ENGENHARIA360
Estes foram os carros blindados mais buscados de 2025 Sedã foi o mais procurado no mercado de segunda mão; Corolla Cross liderou entre os 0km com blindagem A falta de solução para a violência urbana fez o Brasil ser um dos maiores mercados do mundo para carros blindados. Com a demanda em alta, criou-se até um robusto mercado para veículos usados com blindagem. Um estudo levantado pela Webmotors revelou quais são os modelos mais buscados no primeiro trimestre de 2025 na plataforma de compra e venda de veículos já trazendo esse item. O estudo do Webmotors Autoinsights apontou um salto de 14% nas visitas por usados blindados entre janeiro e março de 2025 na comparação com igual período do ano passado. Para os modelos blindados 0KM, o crescimento foi de 8% no período. O levantamento, por questões estratégicas da plataforma, não divulga números de fato sobre as buscas, apenas a porcentagem que cada modelo representa dentro de todas as buscas. Entre os dez modelos usados mais procurados da categoria, o Toyota Corolla foi o primeiro da lista, com 16,96% de participação neste recorte da pesquisa. Na sequência, estão Volkswagen Jetta (11,35%), Volkswagen Tiguan (10,54%), BMW 320i (10,48%), Volkswagen Passat (10,41%), Porsche Cayenne (9,12%), Toyota Hilux SW4 (8,04%), Honda Civic (7,82%), Volkswagen Golf (7,73%) e Volvo XC60 (7,56%). Do lado dos 0KM, a lista dos mais visitados é encabeçada por Toyota Corolla Cross (16,69%), Toyota Hilux SW4 (13,32%), CAOA Chery Tiggo 7 PRO (11,38%), BMW X6 (9,44%), Toyota Corolla (8,70%), Volkswagen Nivus (8,45%), Honda HR-V (8,27%), Volkswagen T-Cross (8,09%), Hyundai Creta (8,05%) e Jeep Compass (7,60%). Usados BLINDADOS USADOS MAIS BUSCADOS NO 1º TRIMESTRE PARTICIPAÇÃO EM % Toyota Corolla 16,96% Volkswagen Jetta 11,35% Volkswagen Tiguan 10,54% BWM 320i 10,48% Volkswagen Passat 10,41% Porsche Cayenne 9,12% Toyota Hilux SW4 8,04% Honda Civic 7,82% Volkswagen Golf 7,73% Volvo XC60 7,56% 0km BLINDADOS NOVOS MAIS BUSCADOS NO 1º TRI PARTICIPAÇÃO EM % Toyota Corolla Cross 16,69% Toyota Hilux SW4 13,32% CAOA Chery Tiggo 7 PRO 11,38% BMW X6 9,44% Toyota Corolla 8,70% Volkswagen Nivus 8,45% Honda HR-V 8,27% Volkswagen T-Cross 8,09% Hyundai Creta 8,05% Jeep Compass 7,60% FONTE: Motor1
No primeiro semestre de 2025, a blindagem de carros no Brasil registrou um aumento significativo. Segundo a Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin), 22.425 veículos receberam proteção blindada, representando um crescimento de 11,5% em relação ao mesmo período de 2024. Este aumento reflete a crescente demanda por segurança no país. Carros blindados: uma tendência em crescimento A blindagem de carros no Brasil continua a crescer, com uma frota estimada em cerca de 425 mil veículos. O avanço tecnológico e a inovação em materiais tornaram a blindagem mais acessível, enquanto certificações aumentaram a confiança dos consumidores. São Paulo lidera o ranking com 18.898 carros blindados, seguido por Rio de Janeiro, Ceará, Pernambuco e Rio Grande do Sul. Blindagem de veículos no Rio de Janeiro No Rio de Janeiro, a procura por blindagem de nível III, que oferece maior proteção, aumentou. Este nível de blindagem, controlado pelo Exército Brasileiro, é mais restrito e exige autorização especial. Nos primeiros seis meses de 2025, 25 carros receberam essa proteção, a maioria no estado fluminense. Segurança pública e carros blindados A blindagem de veículos também se tornou uma tendência entre as forças de segurança pública. Em 2023, órgãos de segurança blindaram 1.518 veículos, número que subiu para 2.618 apenas no primeiro semestre de 2025. As equipes consideram a blindagem um recurso essencial para garantir a segurança dos agentes no combate ao crime. A crescente demanda por carros blindados no Brasil reflete a busca por segurança em um cenário de criminalidade crescente. A inovação tecnológica e a regulamentação rigorosa garantem que a blindagem continue a ser uma solução eficaz para proteger vidas. FONTE: Mobilidade Sampa
O aumento dos ataques a carros blindados nas ruas do Rio de Janeiro tem gerado novos movimentos no setor de segurança veicular. As ocorrências recentes mostram que até veículos equipados com níveis altos de blindagem estão sendo alvos de ações criminosas. Ou seja, há intensificação na busca por soluções ainda mais eficazes. A incidência desses episódios em locais e horários de grande fluxo destaca a exposição dos motoristas mesmo em áreas teoricamente seguras. Isso torna a proteção veicular um tema de interesse nacional em 2025. Os dados mais recentes revelam que o Rio desponta como o estado brasileiro com o maior número de veículos protegidos com blindagem de nível III, a máxima permitida para civis. Esse tipo de proteção é projetado para resistir a disparos de fuzis. Portanto, responde a um cenário onde a criminalidade busca constantemente métodos para superar as barreiras impostas pela tecnologia de segurança. A crescente procura por blindagem reforçada reflete, sobretudo, um contexto de insegurança persistente nas vias públicas. Como funciona a blindagem de veículos no Brasil? O processo de blindagem de automóveis no Brasil segue regulamentações específicas, exigindo empresas credenciadas e aprovação prévia de órgãos de segurança pública. Existem diferentes níveis de proteção, sendo a blindagem nível III-A a mais popular, desenvolvida para resistir a disparos de armas leves, como pistolas e revólveres. Já a nível III, procurada em estados com maior registro de crimes violentos, oferece resistência contra armas de grosso calibre, como o fuzil. Por que o Rio de Janeiro lidera a demanda por carros blindados? O Rio de Janeiro possui características socioeconômicas e geográficas que explicam a liderança nacional em carros com blindagem. As estatísticas apontam que, no primeiro semestre de 2025, quase 90% das autorizações para veículos com blindagem de nível III estavam concentradas no estado. Especialistas ouvidos pelo setor apontam que a presença marcante do crime organizado e a circulação de armas de fogo de alta potência impulsionam a busca por esse serviço. Além disso, episódios recentes, como ataques organizados a veículos protegidos, demonstram um grau de planejamento por parte dos criminosos, que estudam os tipos de defesa empregados antes de praticar os delitos. Essa realidade obriga os proprietários a avaliarem constantemente as opções disponíveis, muitas vezes recorrendo a níveis de blindagem semelhantes aos encontrados em regiões internacionais conhecidas pela instabilidade, como alguns países do Oriente Médio. Empresas especializadas afirmam que o volume de veículos protegidos no Brasil supera até mesmo países com históricos de conflitos armados, sinalizando um desafio estruturante. Diante desse cenário, autoridades destacam a importância de estratégias integradas para controle da circulação de armas ilegais, citando iniciativas de apreensão de armamentos como uma das prioridades. Entre janeiro e julho de 2025, cerca de dois fuzis são apreendidos por dia no Rio, mostrando a constante movimentação das forças de segurança na tentativa de reduzir o poder de fogo nas ruas. Alta demanda por blindagem de nível III em áreas metropolitanas Crescimento acima de 11% no número de veículos blindados entre 2024 e 2025 Custos elevados e alterações na dirigibilidade dos veículos Ação coordenada de organizações criminosas para superar sistemas de proteção Blindagem máxima: qual a diferença entre os níveis e quem pode acessar? A legislação brasileira detalha os tipos de blindagem disponíveis para civis e o diferencial para as Forças Armadas. Enquanto o nível III protege contra projéteis de alta velocidade, apenas militares têm acesso à blindagem de última geração, capaz de resistir até a explosivos. Para motoristas comuns, a escolha entre os níveis envolve ponderar segurança, custos e as necessidades do dia a dia. 1. Nível III-A: defesa contra pistolas e revólveres, comum em veículos executivos. 2. Nível III: proteção reforçada contra fuzis, com alto valor agregado. 3. Blindagem militar: restrita às Forças Armadas, desenvolvida para cenários de terrorismo e confronto intenso. A tendência observada é o crescimento constante da busca por proteção máxima, reflexo direto das particularidades da violência urbana registrada nas grandes cidades brasileiras. Observando os acontecimentos recentes e os dados das entidades do segmento, percebe-se que a discussão sobre carros blindados não se limita ao universo automotivo, mas integra um debate mais amplo sobre segurança pública no país. O acesso à blindagem de alta resistência aponta para desafios econômicos, estratégicos e sociais, exigindo ações coordenadas para enfrentar a complexidade dos riscos atuais. Em 2025, a blindagem de veículos destaca-se como um reflexo claro do ambiente de insegurança e da busca por alternativas de proteção em um cotidiano marcado por tensões urbanas. FONTE: Correio Braziliense
